雨の日にバイクで走ると、車体に付着するのは雨水だけではありません。

タイヤが濡れた路面を通過することで、砂、ホコリ、路面に残っていた細かな汚れなども、水と一緒に巻き上げられます。

それらはホイールや足回りだけでなく、エンジン周辺、車体下部、外装などにも付着することがあります。

そのためReBORNでは、雨天走行後を、「雨に濡れただけ」ではなく、濡れた路面を走ったことで車体へ汚れが運ばれた状態として考えています。

雨天走行後は、次の洗車予定日まで待たない

普段の洗車頻度を決めていたとしても、雨天走行をしたなら話は別です。

例えば、洗車した翌日に雨へ降られたとしても、「昨日洗ったから、次はまだ先でいい」とは考えません。

洗車時期は、前回から何日経ったかだけではなく、現在の車体状態で変わります。

雨天走行によって砂や路面汚れが付着したなら、その時点で処置する理由が生まれます。

筆者自身も基本的には雨天走行を避けていますが、予想外の天候変化などで雨の中を走ることになった場合は、可能であれば付着した水分や汚れが乾き切る前に洗うようにしています。

目的は、乾燥して車体へ残り、固着・蓄積する状態をできるだけ作らないことです。

雨水だけを見ない

雨天走行後の車体を、「雨水が付いただけ」とは考えません。

濡れた路面をタイヤが通過すれば、路面にある砂や細かな汚れも巻き上げます。

バイクは足回りが大きく露出しており、車輪の近くにエンジン、フレーム、外装など多くの部品があります。そのため、汚れはホイール周辺だけに留まりません。

水分が乾けば、その中に含まれていた汚れは車体側へ残ります。

見るべきなのは、雨に濡れたかではなく、雨天走行によって何が車体へ付着したかです。

可能なら、乾き切る前に処置する

ReBORNでは、雨天走行後の汚れについても、完全に乾燥してから強い処置を行うより、処置しやすい状態のうちに除去する方を優先します。

乾燥・固着してから、「落ちないから強く擦る」「さらに強い処置を行う」という状態へ進むより、軽い段階で除去しておく。

その方が、後から必要になる処置を増やしにくくできます。

ただし、乾く前に洗いたいからといって、走行直後の高温部から急いで洗うわけではありません。

高温部から、いきなり洗い始めない

走行直後は、エンジンや排気系周辺などが高温になっています。

一方で、雨天走行後の汚れを長時間放置することも避けたい。

ReBORNでは、走行直後の高温部から洗浄を始めず、まずホイールや足回りなどから作業を進めます。

ホイールや足回りを洗浄している間に、エンジンや排気系周辺の温度が下がる時間を確保します。温度が十分に下がったことを確認してから、高温部の洗浄へ進みます。

待ち時間として何もせず放置するのではなく、洗浄する順序の中で、高温部へすぐ処置しない時間を確保する。

これがReBORNで実際に行っている方法です。

具体的な部位ごとの施工順や温度判断は、車両状態によって変わります。また、車両ごとに洗浄上の注意事項が指定されている場合は、その内容を優先します。

重要なのは、雨天走行後の汚れを長く放置しないことと、高温部へ無理に処置しないことを両立させることです。

直射日光によって車体表面が加熱され続ける環境でも作業しません。

雨天走行後に、乾いたクロスで拭くだけにはしない

車体が濡れていると、「とりあえずクロスで水分だけ拭けばよい」と考えることもできます。

しかし雨天走行後は、表面に水だけが存在しているとは限りません。

砂や細かな異物が残っている状態でクロスを動かせば、それらを車体表面で引きずり、傷を入れる原因になります。

そのため、雨天走行後の車体を、状態確認なしに乾いたクロスで拭いて終わりにはしません。

まず付着している汚れや異物を除去し、その後に水分を除去する。この順序を分けて考えます。

接触前に砂や異物を減らす考え方は、バイクの日常洗車で大切なことでも説明しています。

雨が洗車の代わりになるわけではない

雨の中を走った後に、車体が一見きれいに見えることがあります。表面のホコリが流れたように見えることもあります。

しかし、それを「雨で洗車された」とは考えません。

雨天走行では、水が掛かっただけではなく、濡れた路面の上をタイヤで走っています。表面の一部が流れる一方で、路面から別の汚れを巻き上げています。

外装だけを見て判断せず、ホイール、足回り、車体下部なども含めて状態を見る必要があります。

洗った後は、水分も残したままにしない

雨天走行後に洗浄したら、汚れを流して終わりではありません。車体に残った水分は、可能な限り除去します。

バイクは形状が複雑なため、次のような細部へ水が入り込みます。

カウルの合わせ目
ボルト周辺
フレーム
エンジン周辺
ホイール
足回り

できる限り水分を除去する。それでも細部に残る可能性がある水についても、余計な残留物を増やさない。

これは、ReBORNが最終すすぎに純水を使っている理由ともつながります。

洗浄して終わりではなく、残水処理まで含めて洗車です。

チェーン車は、車体だけ見て終わりではない

ドライブチェーンのある車両では、雨天や濡れた路面を走った後のチェーン状態も確認する必要があります。

車体外装だけがきれいになっていても、チェーンへ水分や汚れが付着したままなら、そこで洗車完了とは考えません。

ReBORNの通常洗車にチェーンメンテナンスを含めているのも、この考え方によるものです。

ReBORNでは、現在の汚れの状態から洗浄内容を判断する

ReBORNでは、洗浄内容をCARE CLEANとDEEP RESETに分けています。

雨天走行後の軽い段階で処置できる状態と、乾燥・固着して通常洗浄では変化しにくくなった状態は同じではありません。

どちらの洗浄を行うかは利用者が予約時に選ぶのではなく、ご来店後に車両状態を確認したうえでReBORNが判断させていただきます。